肇庆哪里油价便宜一点_肇庆哪里油价便宜

1.广州离玉林有多远

2.油荒的原因有边5个答案

3.新品牌谁能留到最后？小鹏汽车给出了自己的底牌

4.天津到琼海多少公里

广州离玉林有多远

问题一：广州到广西玉林有多少公里 广州到广西玉林自驾里程约 431.5公里,

问题二：玉林到广州有多少公里？ 驾车路线：全程约376.5公里

起点：玉林市

1.玉林市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶20米，左转进入人民东路

2) 沿人民东路行驶5.8公里，直行进入玉北大道

3) 沿玉北大道行驶4.4公里，直行进入G324

4) 沿G324行驶220米，朝广州/北海/南宁/G80方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入玉林绕城高速公路

6) 沿玉林绕城高速公路行驶12.3公里，朝梧州/广州/G80方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶760米，直行进入广昆高速公路

3.沿广昆高速公路行驶77.9公里，朝岑溪东/罗定/G65方向，稍向右转进入包茂高速公路

4.沿包茂高速公路行驶750米，过岑溪南互通，直行进入包茂高速公路

5.沿包茂高速公路行驶5.4公里，直行进入岑筋高速公路

6.沿岑筋高速公路行驶33.6公里，直行进入深罗高速公路

7.沿深罗高速公路行驶37.5公里，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.2公里，直行进入罗阳高速公路

9.沿罗阳高速公路行驶25.5公里，朝云安/广州/G80方向，稍向右转进入广昆高速公路

10.沿广昆高速公路行驶1.5公里，直行进入广昆高速公路

11.沿广昆高速公路行驶120.4公里，朝白云机场/广州/广三高速/G1501方向，稍向右转进入横江互通

12.沿横江互通行驶1.3公里，直行进入广州绕城高速公路

13.沿广州绕城高速公路行驶5.5公里，朝南海/狮山/广州方向，稍向右转进入小塘互通

14.沿小塘互通行驶310米，过小塘互通约940米后，直行进入二广高速广州支线

15.沿二广高速广州支线行驶20.7公里，朝广州方向，稍向左转上匝道

16.沿匝道行驶1.2公里，直行进入沈海高速广州支线

17.广州市内驾车方案

1) 沿沈海高速广州支线行驶6.9公里，稍向左转进入沈海高速广州支线

2) 沿沈海高速广州支线行驶830米，过沙贝立交桥，直行进入广州环城高速公路

3) 沿广州环城高速公路行驶2.0公里，在增槎路/东风西路/内环路/佛山出口，稍向右转进入广清立交桥

4) 沿广清立交桥行驶390米，过广清立交桥，右转进入增槎路

5) 沿增槎路行驶980米，稍向右转进入增槎路

6) 沿增槎路行驶590米，左前方转弯进入增槎路

7) 沿增槎路行驶4.4公里，过左侧的广州外贸约160米后，直行进入东风中路

8) 沿东风中路行驶70米，过右侧的中房大厦约290米后，右前方转弯进入吉祥路

9) 沿吉祥路行驶80米，过左侧的广东省大厦约230米后，到达终点

终点：广州市

问题三：广州到广西玉林多长时间，广州到广西玉林有多远，多少 驾车路线：全程约378.4公里

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶350米，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶320米，右转进入解放北路

3) 沿解放北路行驶3.0公里，直行进入机场路

4) 沿机场路行驶610米，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶190米，直行进入机场路立交桥

6) 沿机场路立交桥行驶280米，右前方转弯进入广园中路

7) 沿广园中路行驶280米，右前方转弯进入广园中路

8) 沿广园中路行驶10米，直行进入广园西路

9) 沿广园西路行驶130米，直行上匝道

10) 沿匝道行驶370米，直行进入广州环城高速

11) 沿广州环城高速行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

12) 沿沙贝立交桥行驶430米，直行进入广佛高速

13) 沿广佛高速行驶6.3公里，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入广三高速

3.沿广三高速行驶20.5公里，直行进入二广高速

4.沿二广高速行驶360米，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通

5.沿小塘互通行驶1.6公里，直行进入广州绕城高速

6.沿广州绕城高速行驶5.9公里，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

7.沿横江互通行驶610米，直行进入广昆高速

8.沿广昆高速行驶120.8公里，朝罗定/S51方向，稍向左转上匝道

9.沿匝道行驶1.0公里，直行进入罗阳高速

10.沿罗阳高速行驶25.8公里，稍向右转进入莫村立交

11.沿莫村立交行驶940米，直行进入深罗高速

12.沿深罗高速行驶38.0公里，直行进入岑筋高速

13.沿岑筋高速行驶8.7公里，直行进入岑罗高速

14.沿岑罗高速行驶23.7公里，稍向左转进入包茂高速

15.沿包茂高速行驶7.5公里，直行进入广昆高速

16.沿广昆高速行驶77.7公里，朝玉林东/北海/玉东新区/S2101方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.1公里，直行进入玉林绕城高速

18.玉林市内驾车方案

1) 沿玉林绕城高速行驶12.5公里，在玉林东/北流/玉东新区/G324出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.9公里，直行进入福昆线

3) 沿福昆线行驶120米，调头进入福昆线

4) 沿福昆线行驶5.8公里，直行进入人民东路

5) 沿人民东路行驶2.8公里，朝桂平/贵港/南宁/北海方向，右前方转弯进入二环北路

6) 沿二环北路行驶670米，右转进入玉东大道

7) 沿玉东大道行驶160米，左转

8) 行驶150米，左前方转弯

9) 行驶90米，到达终点(在道路左侧)

终点：玉林市

自驾的话4个半小时左右

问题四：玉林到广州有多远? 473公里

麻烦纳，谢谢!

问题五：广州到广西玉林火车票价是多少？全程有多少公里？ K230 / K231 广州东 - 玉林07:02 - 当天 15:40快速8小时38分554公里硬座 79 硬卧下 149 软座 124 软卧下 224 查询余票L151 / L154 广州西 - 玉林11:13 - 当天 23:46临客12小时33分543公里硬座 52 - -查询余票1232 / 1233 广州东 - 玉林11:30 - 当天 19:08普快7小时38分554公里硬座 75 硬卧下 149 软座 121 软卧下 225 查询余票K836 / K837 广州 - 玉林12:30 - 当天 20:38快速8小时8分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票K586 / K587 广州东 - 玉林13:09 - 当天 21:14快速8小时5分554公里硬座 79 硬卧下 149 软座 124 软卧下 224 查询余票K841 / K844 广州 - 玉林13:48 - 当天 21:50快速8小时2分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票K364 / K365 广州 - 玉林14:02 - 当天 22:47快速8小时45分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票2571 / 2574 广州 - 玉林16:52 - 第二天 02:07普快9小时15分546公里硬座 67 硬卧下 134 软座 110 软卧下 206 查询余票K1221 / K1224 广州东 - 玉林17:49 - 第二天 02:46快速8小时57分554公里硬座 60 硬卧下 102 软座 96 软卧下 160 查询余票K827 / K830 广州 - 玉林19:22 - 第二天 03:29快速8小时7分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票K811 / K814 广州 - 玉林20:25 - 第二天 05:17快速8小时52分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票K482 / K483 广州 - 玉林21:08 - 第二天 06:02快速8小时54分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215

问题六：玉林开车到广州要多少公里，时间，过路费，油钱 驾车路线：全程约376.4公里

起点：玉林市

1.玉林市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，左转进入人民东路

2) 沿人民东路行驶5.2公里，直行进入福昆线

3) 沿福昆线行驶5.1公里，朝广州/北海/南宁/G80方向，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯进入玉林绕城高速

5) 沿玉林绕城高速行驶12.4公里，朝梧州/广州/G80方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶750米，直行进入广昆高速

3.沿广昆高速行驶77.9公里，朝岑溪东/罗定/G65方向，稍向右转进入包茂高速

4.沿包茂高速行驶7.5公里，直行进入岑罗高速

5.沿岑罗高速行驶23.7公里，直行进入岑筋高速

6.沿岑筋高速行驶8.8公里，直行进入岑筋高速

7.沿岑筋高速行驶40米，直行进入深罗高速

8.沿深罗高速行驶37.9公里，朝云浮/S51方向，稍向右转进入莫村立交

9.沿莫村立交行驶1.3公里，直行进入罗阳高速

10.沿罗阳高速行驶25.5公里，朝云安/广州/G80方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.3公里，直行进入广昆高速

12.沿广昆高速行驶120.6公里，朝白云机场/广州/广三高速/韶关方向，稍向左转进入横江互通

13.沿横江互通行驶1.3公里，直行进入广州绕城高速

14.沿广州绕城高速行驶5.6公里，朝南海/狮山/广州方向，稍向右转进入小塘互通

15.沿小塘互通行驶1.2公里，直行进入二广高速

16.沿二广高速行驶90米，直行进入广三高速

17.沿广三高速行驶20.6公里，朝广州/S15方向，稍向左转上匝道

18.沿匝道行驶1.2公里，直行进入广佛高速

19.广州市内驾车方案

1) 沿广佛高速行驶6.7公里，直行进入广佛高速

2) 沿广佛高速行驶950米，直行进入广州环城高速

3) 沿广州环城高速行驶2.0公里，在增槎路/东风西路/内环路/佛山出口，稍向右转进入广清立交桥

4) 沿广清立交桥行驶400米，右前方转弯进入增槎路

5) 沿增槎路行驶0米，稍向左转进入增槎路

6) 沿增槎路行驶380米，过右侧的晓春源大厦-A座约180米后，直行进入增槎路辅路

7) 沿增槎路辅路行驶40米，左前方转弯进入增槎路

8) 沿增槎路行驶1.6公里，过西场立交桥，直行进入东风西路

9) 沿东风西路行驶3.0公里，过右侧的广州交易广场约70米后，直行进入东风中路

10) 沿东风中路行驶220米，朝吉祥路/广州市人民 *** 方向，右前方转弯进入吉祥路

11) 沿吉祥路行驶200米，过左侧的广东省大厦约120米后，到达终点

终点：广州市

问题七：广州开车到玉林要多少公里，时间，过路费，油钱 驾车路线：全程约407.2公里

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶230米，过左侧的越秀房地产大厦约110米后，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶180米，过右侧的麦当劳(动漫星城店)约140米后，右转进入解放北路

3) 沿解放北路行驶2.8公里，过左侧的森嘉皮具商务大厦约210米后，直行进入机场路

4) 沿机场路行驶610米，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶90米，过机场立交约100米后，直行进入机场路立交桥

6) 沿机场路立交桥行驶280米，过机场立交，右前方转弯进入广园中路

7) 沿广园中路行驶300米，直行进入广园西路

8) 沿广园西路行驶130米，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶230米，过右侧的华园商务中心约140米后，直行进入广州环城高速

10) 沿广州环城高速行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

11) 沿沙贝立交桥行驶430米，直行进入广佛高速

12) 沿广佛高速行驶6.3公里，过雅瑶大桥，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道

13) 沿匝道行驶1.6公里，直行

14) 行驶50米，直行上匝道

2.沿匝道行驶120米，直行进入广三高速

3.沿广三高速行驶20.5公里，直行进入二广高速

4.沿二广高速行驶360米，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通

5.沿小塘互通行驶1.6公里，直行进入广州绕城高速

6.沿广州绕城高速行驶5.9公里，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

7.沿横江互通行驶610米，直行进入广昆高速

8.沿广昆高速行驶120.8公里，朝罗定/S51方向，稍向左转上匝道

9.沿匝道行驶1.0公里，直行进入罗阳高速

10.沿罗阳高速行驶25.9公里，稍向右转进入莫村立交

11.沿莫村立交行驶940米，直行进入深罗高速

12.沿深罗高速行驶38.0公里，直行进入岑筋高速

13.沿岑筋高速行驶40米，直行进入岑筋高速

14.沿岑筋高速行驶8.7公里，直行进入岑罗高速

15.沿岑罗高速行驶23.7公里，稍向左转进入包茂高速

16.沿包茂高速行驶7.5公里，直行进入广昆高速

17.沿广昆高速行驶123.0公里，过山心二号高架大桥，在山心/兴业/G324出口，稍向右转进入山心互通

18.沿山心互通行驶830米，直行进入山心互通

19.玉林市内驾车方案

1) 沿山心互通行驶790米，左后方转弯

2) 行驶1.8公里，右后方转弯进入福昆线

3) 沿福昆线行驶690米，左前方转弯进入X420

4) 沿X420行驶30米，直行进入X417

5) 沿X417行驶4.3公里，到达终点(在道路右侧)

终点：要古村

问题八：从广东深圳到广西玉林多少公里 驾车路线：全程约508.3公里

起点：深圳市

1.深圳市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，行驶10米，左前方转弯

2) 行驶100米，左前方转弯

3) 行驶30米，左转

4) 行驶110米，右转进入福中三路

5) 沿福中三路行驶110米，左转进入益田路

6) 沿益田路行驶610米，过右侧的免税商务大厦，右转进入福华一路

7) 沿福华一路行驶280米，过右侧的马哥孛罗好日子酒店南门约80米后，左转进入民田路

8) 沿民田路行驶860米，右前方转弯进入滨河大道辅道

9) 沿滨河大道辅道行驶30米，直行进入滨河大道辅道

10) 沿滨河大道辅道行驶160米，朝南山/G4/香蜜湖路方向，稍向左转进入滨河大道

11) 沿滨河大道行驶3.4公里，过车公庙立交，朝南山/深圳湾口岸/沙河西路方向，稍向左转进入滨海大道

12) 沿滨海大道行驶360米，过竹子林立交桥，直行进入滨海大道

13) 沿滨海大道行驶5.2公里，过滨海沙河东立交桥，直行进入滨海大道

14) 沿滨海大道行驶290米，在蛇口/S3/深圳湾口岸/西丽出口，稍向左转进入滨海大道

15) 沿滨海大道行驶240米，过滨海沙河西立交桥，朝福田 深圳湾口岸方向，稍向右转进入滨海沙河西立交

16) 沿滨海沙河西立交行驶320米，过滨海沙河西立交桥约90米后，直行进入沙河西路

17) 沿沙河西路行驶1.8公里，过东滨沙河西立交桥，朝S3/望海路方向，稍向右转进入望海路

18) 沿望海路行驶210米，过东滨沙河西立交桥，右转

19) 行驶40米，右前方转弯

20) 行驶10米，右前方转弯

21) 行驶110米，左前方转弯

22) 行驶460米，直行进入东滨隧道

23) 沿东滨隧道行驶5.5公里，稍向右转进入广深沿江高速公路

2.沿广深沿江高速公路行驶70米，直行进入广深沿江高速公路

3.沿广深沿江高速公路行驶44.5公里，朝威远岛/虎门大桥/G9411方向，稍向右转进入威远互通

4.沿威远互通行驶1.2公里，过威远立交约660米后，直行进入莞佛高速公路

5.沿莞佛高速公路行驶15.7公里，直行进入广澳高速公路

6.沿广澳高速公路行驶8.7公里，过市南路高架桥，朝顺德/三水/G1501/肇庆方向，稍向右转进入东涌互通

7.沿东涌互通行驶1.2公里，过东涌互通约550米后，直行进入广州绕城高速公路

8.沿广州绕城高速公路行驶82.6公里，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

9.沿横江互通行驶1.0公里，直行进入广昆高速公路

10.沿广昆高速公路行驶120.9公里，朝南宁/岑溪/罗定/S51方向，稍向左转进入罗阳高速公路

11.沿罗阳高速公路行驶1.1公里，直行进入罗阳高速公路

12.沿罗阳高速公路行驶25.7公里，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.0公里，直行进入深罗高速公路

14.沿深罗高速公路行驶37.5公里，直行进入岑筋高速公路

15.沿岑筋高速公路行驶32.8公里，过亭子坡高架大桥，直行进入包茂高速公路

16.沿包茂高速公路行驶5.6公里，朝玉林/南宁方向，稍向左转进入广昆高速公路

17.沿广昆高速公路行驶1.0公里，过岑溪南互通，直行进入广昆高速公路

18.沿广昆高速公路行驶77.丁公里，过横岭分离式桥，朝玉林东/北海/玉东新区/S2101方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.1公里，直行进入玉林绕城高速......>>

问题九：天河至广西玉林有多少公里 驾车路线：全程约385.4公里

起点：天河

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿黄埔大道西行驶820米，调头进入黄埔大道西

2) 沿黄埔大道西行驶340米，过右侧的西门子家电华南旗舰店约270米后，朝内环路(A B线)/海印桥/火车站方向，稍向左转进入内环路

3) 沿内环路行驶1.4公里，过左侧的锦城大厦，直行进入内环路

4) 沿内环路行驶1.6公里，过右侧的粤海凯旋大厦，朝广汕公路/广园中路/广园快速/S81方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶360米，过左侧的福怡大厦(南门)约260米后，朝广园中路/白云国际会议中心方向，稍向左转上匝道

6) 沿匝道行驶250米，过左侧的百瑞大厦约180米后，直行进入广园东路

7) 沿广园东路行驶420米，过右侧的金贵村约180米后，朝大金钟路/白云大道方向，直行进入广园中路

8) 沿广园中路行驶3.6公里，过右侧的广来商业大厦约270米后，直行进入广园西路

9) 沿广园西路行驶140米，过广园西立交桥，右前方转弯上匝道

10) 沿匝道行驶340米，过广园西立交桥，直行进入广州环城高速公路

11) 沿广州环城高速公路行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线

12) 沿沈海高速广州支线行驶150米，过沙贝立交桥约270米后，直行进入沈海高速广州支线

13) 沿沈海高速广州支线行驶6.3公里，过雅瑶大桥，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入二广高速广州支线

3.沿二广高速广州支线行驶21.0公里，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通

4.沿小塘互通行驶1.2公里，过小塘互通约430米后，直行进入广州绕城高速公路

5.沿广州绕城高速公路行驶5.9公里，过徐边高架桥，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

6.沿横江互通行驶600米，直行进入广昆高速公路

7.沿广昆高速公路行驶120.9公里，朝南宁/岑溪/罗定/S51方向，稍向左转进入罗阳高速公路

8.沿罗阳高速公路行驶1.1公里，直行进入罗阳高速公路

9.沿罗阳高速公路行驶25.7公里，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.0公里，直行进入深罗高速公路

11.沿深罗高速公路行驶37.5公里，直行进入岑筋高速公路

12.沿岑筋高速公路行驶32.8公里，过亭子坡高架大桥，直行进入包茂高速公路

13.沿包茂高速公路行驶5.6公里，朝玉林/南宁方向，稍向左转进入广昆高速公路

14.沿广昆高速公路行驶1.0公里，过岑溪南互通，直行进入广昆高速公路

15.沿广昆高速公路行驶77.9公里，过横岭分离式桥，朝玉林东/北海/玉东新区/S2101方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶1.1公里，直行进入玉林绕城高速公路

17.玉林市内驾车方案

1) 沿玉林绕城高速公路行驶12.4公里，在玉林东/北流/玉东新区/G324出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶2.2公里，直行进入G324

3) 沿G324行驶650米，稍向右转进入玉北大道

4) 沿玉北大道行驶4.4公里，直行进入人民东路

5) 沿人民东路行驶5.8公里，右转

6) 行驶10米，到达终点

终点：玉林市

...>>

问题十：从广州到广西玉林自驾，全程高速的话，走那条线路，全程多少公里， 过路费要多少？知道的朋友请告知下。 广州→玉林1.2L五菱面包车自驾：

一、高速费

全程约440公里，高速公路收费190元

二、路线

路经主要地区：

广州→肇庆→云浮→苍梧→岑溪→容县→玉林

行驶路段：

广州市→二广高速广州支线→广昆高速公路→包茂高速公路→广昆高速公路→玉林

三、油耗

1.2L五菱面包车属于大功率小排量发动机，油耗应该在7.0-7.5之间，暂且按7.3算，油价按广州93现价7.69元/升 ，费用：

4.4×7.3×7.69=247元

四、费用合计

190+247=437元

油荒的原因有边5个答案

7月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员

会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的

解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考

虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我

们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。

一、中国进口的石油没有达到60美圆的。国际市场达到60美圆的是北海清质

石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到

60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际

油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上

最大的劣质石油买家。

二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可

是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费

很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面

说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布

上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应

该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案

件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。

三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最

挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可

观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市

公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其 2004年年报为

17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优

质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利

证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素

是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说

法，这不是欺负老百姓没头脑么？

四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构肆无忌惮的涨价，使中国

经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却

是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严

格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价

上涨只能消化在成本和补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不

良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨

的油价让大家很难受。可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的

膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢

欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。

我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！

我在这里澄清一下！

石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开和销

售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越

来越大，岂不是两大集团就没有话语权了放心。关键的石油进口权还是只有两大

集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买

他们加价进口的原油。

这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们

说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论

国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸

易/开环节已经有足够惊人的利润了！！

而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样

因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！

石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害

的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的

4.06，快一块钱了，还不到半年！！

到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻

的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合

净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在

给两大集团打工呢！！

有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己

的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海

外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永

远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚

了。

我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个

角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天

12 小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料

涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前

一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿

的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样那2000亿人民的血汗钱又有多少进

了原本已经很富裕的老外口袋里！！

无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的

非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。

可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私

营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才 0.1亿

吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之

外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配

额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额具体详情大家可以查询国家商务

部网站看看！！

我是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原

因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了！

谢谢大家帮顶，大家有工夫就转贴，不要让整个社会被两大集团“炼油厂亏损

/加油站亏损”的幌子骗了！（看中国）

华南油荒 传两大集团幕后操控

珠三角油荒愈演愈烈，广州、深圳近半数油站无油可加被迫歇业。部分油站

前大排车龙，大陆专家和部分业界人士怀疑，广东和上海油荒是中石化和中石油所设

的局，这两家垄断大陆炼油和成品油供应的集团，想藉油荒向主管机关施压，争取提

高油价。

近日来，受国际油价上升的影响，珠江三角洲地区的广州、东莞、佛山、中

山、肇庆等城市，自7月中旬以来相继出现了不同程度的成品油供应紧张局面，而广

西、北京也受到一定的影响。进入8月，珠三角地区的加油站就零星出现“无油”、“油

未到”的告示。这几天各地油站门前更出现等候买油的“车龙”，高速公路上经常有轿车

因汽油耗光而停驶下来，每公升汽油也从人民币4元7角涨到7、8元。

对于华南“油荒”现象，中国媒体认为中石化、中石油对石油生产、供应、进

出口体制的垄断，形成了中国石油行业中的“巨无霸”，也造成中国石油供应体系的脆

弱。有中国媒体的评论文章指出，华南油荒是“有组织、有”造成的现象。

香港文汇报也引述大陆专家和业内人士的话称，中石油和中石化两大油品供

应集团可能是制造油荒的背后黑手。两大集团属于国有企业，在大陆炼油和成品油供

应占绝对垄断地位。对内，两集团几乎拥有大陆全部油气；对外，则垄断石油进

口权。在炼油领域，全大陆一百万吨以上的大中型国有炼油厂，大多数划归中石油和

中石化两大集团控制。

在广东成品油市场供应体系中，中石化、中石油两大国有石油公司占了85%以

上的市场份额，而中石化更居主导地位，一家独占全省年销售量的60%左右。

大陆专家指出，目前大陆原油进出口业务的贸易权、成品油的调配和批

发，以及全大陆七万多座加油站，都控制在中石油、中石化和中化、珠海振戎公司手

中。寡头超额利润的背后是国家给予的强大财政支持以及合法垄断权利。

针对有关传闻，中石化、中石油有关人士否认，他们表示，所谓油荒是北方

港口因台风影响，导致运输受阻所致。广东省和广州市经贸部门上周末宣称，中国石

化、中国石油两大公司有50万吨成品油正在运往广东，只因近日接连受到台风影

响，延缓了供应，广东“油荒局面”有望在三天内缓解。

但中国石化广东石油公司昨天告诉新华社记者：“8月份，广东成品油消费需

求仍将持续增加，而供应将更为紧张，市场供需矛盾仍将十分突出。”

新品牌谁能留到最后？小鹏汽车给出了自己的底牌

[汽车之家?行业]?见到何小鹏之前，我们一直在想如何让这次对话“不落俗套”，贴合《新世代说》探索汽车圈新一代掌舵者内心与眼界的出发点，更直接、更畅快地去聊聊他们披荆斩棘的背后，有着哪些真实的思考、彷徨、抉择，最终又如何坚持。换句话说，我们想关注那些本没有确定答案、因人而异的东西，因为这些特质反而最终决定人和事的走向。

何小鹏几乎是这波造车新势力中唯一没有任何汽车背景的人，纯粹的“跨界”而来。新与旧的碰撞可能带来流光溢彩的火花，也可能有眼冒金星的碰壁。他带领的小鹏汽车，已经排上新势力销量榜的前三，也是美团创始人王兴预测中能留到最后的三家新企业之一。但在全职入主小鹏汽车的前两年，何小鹏关于智能汽车、融资目标的一些惊人言论，曾频频陷入舆论风暴。用户策略没跟上产品升级节奏还引起过维权非议。

如今磨合到第三年，何小鹏也深刻理解了互联网与汽车不只有融合，更有边界。他依然对运营和迭代创新抱有坚持，只是在摸清了游戏规则后，更懂得汽车沉甸甸的制造意义。从“挺好”到“更好”，背后的难度可能是几十倍。

有老友曾形容何小鹏最大的特征是“擅长总结，看到事物的本质”。在这一次交流中，何小鹏也深入内核，围绕造车新势力的洗牌、电动汽车的销量走势、智能汽车的变革，给出了三个拐点的判断，创业者不断进化的方法论也跃然纸上。

小鹏汽车发展到今天——6年过去了，已有G3、P7两款车型在售，它们融入了过去的何小鹏——移动互联网时代优秀产品经理的智能互联思维，更融入了现在的何小鹏——理解制造内涵的汽车人审慎品质。现如今的何小鹏不再会去高喊“智能汽车的核心在运营而不在制造”，而是会强调在确保研发制造等硬件品质的基础上，运用“软件、数据”打造智能化壁垒和差异化运营。

汽车百年变革的迷雾中，锻造跨时代的创新产品和体系，需要付出巨大成本，只有少数极其努力的儿能做到。何小鹏会是那一个吗？

◆如何吸引消费者

汽车之家：首先从最受关注的产品聊起，你形容P7是一个很复杂的产品，怎么概括它的最大卖点来打动用户？

何小鹏：P7让我能够换一个角度去论证，产品力还是很重要。现在我们一直在考虑产品力、品牌力、销售力、口碑力四个力的组合。经历了第一代品牌到第二代品牌的变迁，P7出来之后销售的效果是原来G3的数倍，就感觉到有非常大的差异。

你看跟谁比，如果跟Model?3比，我觉得P7比他更漂亮，更大，内饰要好一些，然后智能化是针对中国的。如果跟汽油车相比，这个体系是不一样的，它是智能汽车，电动的加速度快，很安静。如果有里程焦虑，也会告诉用户P7是全国最长的续航706km，最低的循环也有接近600、500大几十公里续航。

像中国大部分整车厂还认为一个车能够上网就讲是智能汽车，跟我们最开始看功能手机一样，都能上网，装点软件，但是不叫智能机，还处在一个非常初级的阶段。

我们在城市的商超里建店，就是要让更多的人了解什么是智能汽车。你们应该去开小鹏P7，开Model?3或者蔚来ES6，起码经过一两次充电、郊游，对于电动化智能化的感受会跟原来所想象的差别很大。一旦适应的时候，我们非常多的朋友开小鹏汽车之后，家里面的汽油车都不开。

汽车之家：提到“电动智能的布道”，那你肯定会有第一批的受众，从之前G3到现在P7的订单，用户跟原来预期的定位是一致的吗？

何小鹏：有一些变化，我们最开始以为是年轻人第一款电动车，后来是家庭的第一款电动车。第二，很多人认为油价的高低跟电动车买卖的好坏相关联，实际上没有关联。比如说加油一个月可能要2000块钱，但家里充电的话大概100多就够。真正去交几个月你才觉得哇塞这个太便宜，但它是在使用环节体验好，不代表消费决策。第三，女性用户比我们想象的多。

去年我们出了一个《小鹏汽车智能化运营报告》，我们大概90%的用户，买了配备自动驾驶系统的车型。每一天主动使用智能语音的频度是平均每人十次，这是一个挺高的数字，用户对智能的感知比我们想象的要深。

我们也看到，很多朋友对智能化不太了解，如果去车展看所有特征都写的是“互联网汽车”、“智能网联”，用户没有判断能力。一个普通的消费者也不必要有这种判断能力，所以我们要把这种智能化的口碑建立、心智建立，并且不断放大。P7通过2-3次OTA，我相信能够到达中国全新一代智能化的体系。

汽车之家：回到造车本质的问题，小鹏现在是唯一一家代工和自产都在做的企业，如何解决品控、管理成本等问题？?

何小鹏：两个工厂对我们管理、品控的挑战难度都会提高，如果在一年半以前，这个问题我也不敢怎么答，通过这18个月时间看G3的品质情况，像我主要对比凯美瑞，凯美瑞是一款非常棒的产品，这个你花五年能够全方位做到跟凯美瑞一致就很棒。我们在快速接近，虽然接近看起来不远，但是很远，因为你已经做了一个挺好的情况了，那个“更好”比“挺好”难十倍，所以我们在努力要求更好。

首先，我们原来跟郑州海马也是一个全新的厂，在郑州差不多有300人是小鹏汽车的，主要是品控。他们原来都是来自各个整车厂有经验的人，组合起来做一款新的智能电动汽车。肇庆工厂我们大概调了一半人回来，他们在小鹏体系内已经磨合了18个月左右，有信心比原来做得好不少。

第二，品质中有两块的品质都很重要，第一个是整个的设计品质。第二个是供应链的品质。P7的整个设计体系吸收了G3的很多经验，供应链也提高了很多。

◆未来的竞争法则

汽车之家：数字化可能是新企业在成长速度、组织效率方面胜出的关键工具，小鹏汽车做了哪些布局？

何小鹏：我在第一次创业之前就干大型软件系统化，对这个事情也有多年经验。汽车的数字化系统比互联网要复杂很多，我们内部的一个同学（注：小鹏汽车内部的文化非常扁平，同事之间会互称“同学”），他原来在中国第一档次的整车厂里管所有的信息，在那大概建了八到十年的系统，但是他说小鹏差不多两年全建完了。

在数字化这条线，新造车头部两三家企业虽然投入、方法不太一致，但是重视度都是足够的。我们正在把很多的系统不断地拉通，打通全流程。数据如何标注流转，如何进入循环，包括自动驾驶的数据跟OTA体系，下半年全部都会完成。

很多中国车厂说他们大数据做的很好，一问就是说数据存了很多了。数据存了没有用，那叫dirty?data，然后我随便问了一下他们哪些数据怎么样，他说这个我们要让部门的同事查一下。真正有价值数据在脑袋里面，而且必须是全闭环，能够反馈到商业、产品、售后，他才产生价值，你数据存在数据中心里面是不产生价值。

比如说我们在做的一个有趣事情是，当你去停车场停了一次车，那么现场地图会被你的车观察学习到一部分，另外一个人去了停车场，把他的地图跟你的地图拼接起来，当你下次再去这个停车场，就能更好地识别寻找车位。

商业化的数据无外乎精准可预测可，今天先把底层打通，部门之间没有孤岛，再来把应用层做好，商业化是用成了一种重要的应用，今天还没到来。智能汽车一定是用数据驱动的，驱动你内部的经营体系，驱动你外部的客户产品运营体系，都是由数据驱动。

汽车之家：小鹏过去的发展节奏是否符合预期？往未来看有哪些节点目标？

何小鹏：如果所有东西都在按着自己的预期来，那可能不是我吧。有一些节点是没有判断到，比如说从去年7月到现在中国车市整个大势的下行比较厉害，7月份是补贴退坡，今年初是疫情。

我对于今年明年电动汽车的发展相对来说不是那么乐观，比两年前想的要差。但是换个角度，这本身是一个更好的产品淘汰更不好的产品的一个过程，是一个补贴时代到一个后补贴时代一个转换的过程，是一个功能汽车时代到智能车的过程，这个过程还是有点痛苦，但是从企业的角度来判断，大体符合我的框架想法。

汽车之家：疫情会加速汽车行业电气化、网联化、智能化等变革，还是会延缓变革期的到来？

何：会加速变革。对于特斯拉是大利好，对于小鹏、蔚来、理想，是小利好。研发型、初创型、产品转折的企业，危机中抓住机会的响应效率会快。我们是一个基本上不做库存的企业，在这种情况下变化的速度会很猛烈。原来有很多厂很多人很多库存的企业，他每个月的cost（成本）越大，压力越大。所以你会看到一个更灵活，更柔性的研发型企业在面对行业变革的可能性。

汽车之家：以后车企的核心竞争要素也会变化，怎么权衡和布局最核心的一些关键能力？

何小鹏：首先是体系，包括效率管理、系统数字化等，体系的底层是企业文化基因，对外来看是产品能力、品牌力、销售能力、口碑能力、运营能力的组合。

产品的核心是技术，而不是定位。很多人都跟我说“多生孩子好打架”，做一个平台然后不变化。小鹏G3、P7、我们明年的车都很大不同。我在一九九几年第一次坐车的是蓝鸟，后来过了20年再坐蓝鸟觉得没变化。如果我们冲进去干个四五台车，区别会越来越大，这个才是我们要做的。

汽车之家：以特斯拉的发展路径为例，第一阶段做整车硬件，第二阶段做系统，第三阶段做芯片。新造车企业在对标这些能力的时候，怎么去看待自己的成长速度？

何小鹏：每个人的分法不同，整车部分我们就是学习者，整合最好的供应商；电动系统智能操作系统那些我们自己干，但是底层的芯片这个碰不了，因为芯片是很复杂的。智能化分为两种，一种叫全球的智能化，一种叫本土的智能，如果说全球智能化特斯拉真的做得不错，我们大概在中国差一年左右。但如果说本土智能化，我们在很多方面的思考和创建领先两到三年。本地的智能化是跨国公司不太愿意做的，但中国是一个特别大的国家，本地智能化还是有非常大价值。

今天看到智能电动汽车对我们的改变，对其他汽车厂商的冲击还没有开始。三年前大家觉得特斯拉就算卖得再好，对销售没影响，现在有一些影响也还是很小，但是再过两三年，影响就很强烈了。2023-2025年可能会出现像当年诺基亚这样的一些变化。

汽车之家：所有人都在问，新造车势力还能回活多久，能活下来几家？

何小鹏：每年都会有这样的讨论，今年会是一个真的分水岭，因为这次疫情。从现在到明年年底，大部分新造车的企业都会停摆，停摆就是即使没有死掉，也已经基本不转，包括一些稍微大点的企业都会有这种风险。只靠是不足够的，要有自己的资本体系和研发能力。很多是换壳车，没有自己研发能力没有自己品牌，会越来越做不动，这是市场竞争的一个正常过程。

◆“少年”的自我与世界观

汽车之家：大家平时叫你“大师兄”，听着很亲切的一个名号，您在管理中觉得自己是一种什么样的风格？怎么让团队去跟上你的要求？

何小鹏：我比较注重细节，以前做过很多年项目，对于过程是悲观的，永远觉得问题会无数。但我对前景是乐观的，只要你努力做把过程做好，大部分悲观的事情不会发生，所以我对过程的管控相对会比较紧。一个非常重要的点是，我期望每个人有自己的思考逻辑，而不是只有执行，要有自我优化5°的能力跟决策力。

我对数据要求很严格，敏感度很高，都是记脑袋里面，能看得出一个人是临时开数据来忽悠我，还是真正对数据有深度的思考。大的方面我对人还是比较好的，但对具体的事情可能比较凶残，经常把人骂哭拍桌子走人，因为慈不掌兵，但生活上我期望是一个挺舒服的状态，对事不对人。

汽车之家：从创业到现在你会有感到孤独的时候吗？面对外界的负面信息，是有自我怀疑还是依旧很坚定？

何小鹏：每一个创业者或者企业家，给人感觉很坚定，是因为他在无数的斗争中走过来。我经历了那些过程之后，内心变强大，能够想得更清晰。创业者一个很重要的能力就是自己的反思归纳，像我每天早上洗澡四分半钟，就会总结昨天今天的很多事情，出来后狂发微信和钉钉，就是因为我想了很多有趣的东西，然后怕忘了这个，所以希望每个人都可以做到。

汽车之家：你和雷军总关系很近，最近还会经常跟自己一些企业家朋友交流造车方面的一些心得体会吗？

何小鹏：慢慢的我们谈造车少，因为当我越懂这个事情的时候，其他人很难从单一的专业上给你一个很好的建议，但是他可以从管理、资金等方面给你建议。造车我更愿意跟汽车行业同学在汽车体系层面聊，比如说在中国或者海外干了30年的，就听听他们讲故事，讲历史，然后我来分析这个过程。天时地利人和，这三个维度的变化，你有可能做成，为什么可能做不成，就会琢磨这个点。

汽车之家：那如果丰田章男在这，你有什么问题想聊？

何小鹏：我会问他品质怎么做好以及全球化的思考，问他怎么去考虑自动化的，因为他这种话说了很多，但我觉得动作很慢，这是一个反向力。我们还在想怎么生存，他已经拥有我们期望的所有的东西，而且他的那个规模能力转身更难。这个级别的人，要从宏观角度去聊。

汽车之家：如果伊隆·马斯克在这，你想跟他讨论什么问题？

何小鹏：我可以跟他聊天，但没有那种问题要去请教。如果跟伊隆很熟的话，可能会问一下为什么同时做这么多事情。那是我真的很佩服的事情，我体力都算好的，他那简直就是超人。

汽车之家：如果要推荐一部好的作品，你会推荐什么？

何小鹏：我最近看的这本书就不错，是《苏世民：我的经验与教训》。

汽车之家：来看现在这个时代，人口红利、流量红利似乎已经过去了，要产生新的社会流动、阶级跨越、财富创造，比以前机会更多还是更难？有没有一些领域是更值得去创新和人才投入？

何小鹏：越往后科技变化的速度、信息流动的效率都会更快，这里面会产生巨大的新的机会。比如说头条、美团、小米，都是在最近十年里起来的。再往后还有很多机会，只是说可能你在这个局里面，没有想到这个趋势。不要去忽悠年轻人，换个角度，他们能够抓住的机会不是我们能够抓住，而我们觉得什么人工智能也好，全球制造也好，我们能够抓住不是他们现在这个年龄能够抓住，所以互相的借鉴意义不够。他们去抓那个年代的机会，我们抓这个点的机会，再往后还有几十年的时间可以不断地向前。

汽车之家：前段时间你在朋友圈里说2019年底的时候跟一帮朋友去喝酒聊天，结果没有人愿意再去创业。他们是为什么不愿意创业，那你为什么还坚持在这里？

何小鹏：这波人里面我倒数第二小，最大的59岁。创业越多越大，越怕心累。你可以身体很累，比如加班，你可以脑力很累，天天琢磨思考，但是你会获得一些自己的快乐。心累是很痛苦的一件事情。你今天已经爬到一个山上了，给你个降落伞跳下来，然后再另外建一个山头重新开始爬，什么都初始化。当你心累出现无数不可控不可预期的事情时，会特别痛苦。

这些非常著名的企业家有好多都比我牛，他们都变了就代表这不是一件快乐的事情。所以老马（马云）后来讲了，他很后悔把阿里做的这么大，我是能够理解。创业这件事可能我还是有点天真吧，对于改变一些东西还是有看法的。

◆后记

何小鹏是坐着移动互联网火箭蹿升一代的典型代表，这延伸了他的创业逻辑，要再次迎面冲上功能汽车转移到智能汽车的浪潮。他始终保持一种观察、反思和归纳的状态，同时又对“少年”状态有少见的执着和向往。尽管他没有说出心里那套关于“少年”定义的标准答案，但也许跟未知、改变、勇气有关。

过往的经验积累让何小鹏对运营极其看重，可以视为一种新角度的造车逻辑：要想跟上用户步伐就必须全流程数字化运营。他对行业拐点的判断比从前略显谨慎，但也大胆断言“产品核心不是定位”——另一位造车新贵李想则把“定位”摆在核心战略位置。这种多元又快速进化的方法论，足以带来种种引人侧目的可能性。（文/汽车之家?杜俊仪?才丽媛；访?杜俊仪）

天津到琼海多少公里

问题一：天津到琼海有多远 驾车路线：全程约2812.0公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶20米，左转进入大沽北路

2) 沿大沽北路行驶20米，过右侧的花园大楼旧址约90米后，右转进入泰安道

3) 沿泰安道行驶750米，右前方转弯进入南京路

4) 沿南京路行驶170米，过右侧的麦当劳南京路2餐厅约50米后，左转进入河北路

5) 沿河北路行驶140米，右前方转弯进入成都道

6) 沿成都道行驶1.1公里，直行进入成都道

7) 沿成都道行驶380米，在第4个出口，朝贵州路方向，左前方转弯进入贵州路

8) 沿贵州路行驶700米，过新兴桥，右转进入吴家窑大街

9) 沿吴家窑大街行驶1.3公里，直行进入复康路

10) 沿复康路行驶6.3公里，稍向右转进入津沧高速公路

2.沿津沧高速公路行驶80米，直行进入津沧高速公路

3.沿津沧高速公路行驶52.8公里，过大张屯互通，直行进入京沪高速公路

4.沿京沪高速公路行驶51.0公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶2.2公里，直行进入黄石高速公路

6.沿黄石高速公路行驶103.7公里，朝衡水/开封/G45方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速公路

8.沿大广高速公路行驶925.9公里，朝黄石/武汉/长沙/大广高速(南)方向，稍向右转进入大广高速公路

9.沿大广高速公路行驶1.4公里，直行进入沪渝高速公路

10.沿沪渝高速公路行驶6.3公里，朝黄石/新余/广州/武汉(青山)方向，稍向右转进入大广高速公路

11.沿大广高速公路行驶3.3公里，过花湖枢纽立交互通，直行进入大广高速公路

12.沿大广高速公路行驶660.6公里，朝龙南北/全南方向，稍向右转进入大广高速公路

13.沿大广高速公路行驶770米，过龙南北枢纽约270米后，直行进入大广高速公路

14.沿大广高速公路行驶285.6公里，朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向，稍向右转进入机场高速公路

15.沿机场高速公路行驶450米，直行进入机场高速公路

16.沿机场高速公路行驶16.2公里，过右侧的金来大厦，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶230米，过右侧的广云大厦约580米后，直行进入广州环城高速公路

18.沿广州环城高速公路行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线

19.沿沈海高速广州支线行驶150米，过沙贝立交桥约270米后，直行进入沈海高速广州支线

20.沿沈海高速广州支线行驶42.6公里，过龙山跨线桥，朝开平/江门/顺德/中山方向，稍向左转进入沈海高速公路

21.沿沈海高速公路行驶870米，过九江互通，直行进入沈海高速公路

22.沿沈海高速公路行驶478.7公里，直行上匝道

23.沿匝道行驶440米，直行进入G207

24.沿G207行驶5.7公里，直行进入G207

25.沿G207行驶120米，在第3个出口，朝海安港码头/海口方向，稍向左转进入红旗一路

26.沿红旗一路行驶1.6公里，直行进入红旗二路

27.沿红旗二路行驶910米，左前方转弯进入徐海路

28.沿徐海路行驶7.4公里，直行进入徐海路

29.沿徐海路行驶450米，在第2个出口，朝海安港码头方向，左转进入G207

30.沿G207行驶1.8公里，过右侧的鸿雁大......>>

问题二：天津至海南多少公里 自驾车全程 约2789.8公里

时间花费就看你的行程安排和车速了.大概2天半能到达..

天津市1. 天津市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿大沽北路行驶310米，稍向右后转弯进入曲阜道

2) 沿曲阜道行驶470米，稍向右转进入南京路

3) 沿南京路行驶400米，右前方转弯进入环岛

4) 沿环岛行驶30米，直行进入南京路

5) 沿南京路行驶2.4公里，左转

6) 行驶10米，直行进入卫津路

7) 沿卫津路行驶2.2公里，右前方转弯上八里台桥

8) 沿八里台桥行驶220米，稍向右转进入复康路

2. 沿复康路行驶6.2公里，直行进入津沧高速公路

3. 沿津沧高速公路行驶53.5公里，稍向右转进入京沪高速公路

4. 沿京沪高速公路行驶236.6公里，直行进入京福高速黄河大桥

5. 沿京福高速黄河大桥行驶5.1公里，直行进入京沪高速公路

6. 沿京沪高速公路行驶69.7公里，直行进入京福高速公路

7. 沿京福高速公路行驶232.8公里，稍向右转进入连徐高速公路

8. 沿连徐高速公路行驶28.8公里，直行进入合徐高速公弧

9. 沿合徐高速公路行驶272.0公里，直行进入合宁高速公路

10. 沿合宁高速公路行驶25.9公里，直行进入合界高速公路

11. 沿合界高速公路行驶236.7公里，直行进入黄黄高速公路

12. 沿黄黄高速公路行驶19.4公里，直行进入黄小高速公路

13. 沿黄小高速公路行驶32.8公里，左转进入G105

14. 沿G105行驶6.5公里，直行进入福银高速公路

15. 沿福银高速公路行驶113.5公里，直行进入昌九高速公路

16. 沿昌九高速公路行驶20.0公里，直行进入昌樟高速公路

17. 沿昌樟高速公路行驶103.2公里，直行进入沪昆高速公路

18. 沿沪昆高速公路行驶40米，直行进入樟吉高速公路

19. 沿樟吉高速公路行驶108.0公里，直行进入大广高速公路

20. 沿大广高速公路行驶277.1公里，直行进入赣粤高速公路

21. 沿赣粤高速公路行驶155.8公里，直行进入惠河高速公路

22. 沿惠河高速公路行驶52.9公里，直行进入广惠高速公路

23. 沿广惠高速公路行驶98.2公里，直行进入北二环高速公路

24. 沿北二环高速公路行驶5.2公里，稍向右转进入广深高速公路

25. 沿广深高速公路行驶9.2公里，直行进入环城高速公路

26. 沿环城高速公路行驶22.1公里，直行进入广佛高速公路

27. 沿广佛高速公路行驶15.3公里，直行进入佛开高速公路

28. 沿佛开高速公路行驶81.1公里，直行进入开阳高速公路

29. 沿开阳高速公路行驶124.6公里，直行进入阳茂高速公路

30. 沿阳茂高速公路行驶96.0公里，直行进入茂湛高速公路

31. 沿茂湛高速公路行驶88.5公里，直行进入渝湛高速公路

32. 沿渝湛高速公路行驶5.5公里，稍向右转进入G207

33. 沿G207行驶55.1公里，直行进入环岛

34. 沿环岛行驶70米，直行进入G207

35. 沿G207行驶33.8公里，稍向右转进入环岛

36. 沿环岛行驶100米，直行进入G207

37. 沿G207行驶45.2公里，稍向右转进入环岛

38. 沿环岛行驶80米，右前方转弯进入G207

39. 沿G207行驶4.4公里，稍向右转进入环岛

40. ......>>

问题三：天津到海南多少公里 全程共2771.8公里 1从起点出发，在天津市城区行驶11.8公里，走匝道，进入津沧高速 详细路段 1.1从起点出发，朝北方向沿大沽北路行驶82米，左转进入烟台道1.2沿烟台道行驶0.8公里，过天津市和平区白楼医院约100米后进入河北路1.3沿河北路行驶33米，过众鹏酒吧后右转进入南京路1.4沿南京路行驶2.2公里，过海光新村约100米后左转进入卫津路1.5沿卫津路行驶2.1公里，在八里台桥稍向右转走匝道，进入复康路1.6沿复康路行驶5.6公里，经津静桥1.7行驶475米，走匝道，进入津沧高速2沿津沧高速一直向前行驶312.2公里，从平阴/东平/菏泽出口离开，进入济广高速 详细路段 2.1沿津沧高速行驶53.4公里（经津静收费站），过唐官屯服务区约50米后进入京沪高速2.2沿京沪高速行驶258.3公里（经九宣闸收费站，收费站（德州）），从平阴/东平/菏泽出口离开，进入济广高速3沿济广高速一直向前行驶202.3公里，从郑州/南阳出口离开，进入日南高速 详细路段 3.1沿济广高速行驶153.8公里，从菏泽/东明出口离开，进入日东高速3.2沿日东高速行驶46.7公里，从郑州/南阳出口离开，进入日南高速4沿日南高速一直向前行驶232.7公里，从郑州/漯河/许昌出口离开，朝漯河方向，进入京珠高速 详细路段 4.1沿日南高速行驶61.2公里，过杨憨庄约250米后进入兰南高速4.2沿兰南高速行驶169.5公里（经鲁豫收费站（兰考）），从郑州/漯河/许昌出口离开，朝漯河方向，进入京珠高速5沿京珠高速一直向前行驶1402.6公里，在岑村立交从北环高速/深圳/佛山/东莞/肇庆出口离开，朝机场高速/广清高速/广佛高速/沙河方向，进入环城高速 详细路段 5.1沿京珠高速行驶1387.0公里（经豫南收费站（罗山），鄂南收费站（赤壁），小塘收费站（宜章），太和收费站（广州）），过老虎窿约100米后进入华南快速干线5.2沿华南快速干线行驶14.5公里，在岑村立交从北环高速/深圳/佛山/东莞/肇庆出口离开，朝机场高速/广清高速/广佛高速/沙河方向，进入环城高速6沿环城高速行驶17.0公里，在沙贝立交桥从沙贝/北江大堤/广佛高速/开平/里水/肇庆出口离开，进入广佛高速7沿广佛高速一直向前行驶405.9公里，从广西/海南出口离开，进入渝湛高速 详细路段 7.1沿广佛高速行驶14.9公里（经沙贝收费站（广州）），过盛丰花园约200米后进入佛开高速7.2沿佛开高速行驶81.0公里，过雅洁卫浴实业公司约350米后进入开阳高速7.3沿开阳高速行驶124.7公里，进入阳茂高速7.4沿阳茂高速行驶96.0公里，过猪鼓岭约2350米后进入茂湛高速7.5沿茂湛高速行驶88.5公里，从广西/海南出口离开，进入渝湛高速8沿渝湛高速行驶4.1公里，从沙坭/G207/遂溪/海南出口离开（经沙坡收费站（遂溪）），朝徐闻方向，进入G2079沿G207行驶146.7公里（经二零七国道城月收费站（遂溪），二零七国道南渡收费站（雷州），二零七国道徐闻收费站）10乘轮渡航行28.2公里，右转进入港源路11进入海口市城区行驶6.7公里，到达终点 详细路段 11.1沿港源路行驶293米，右转进入滨海大道11.2沿滨海大道行驶230米，过福昌约50......>>

问题四：天津开车到三亚要多少公里，时间，过路费，油钱 天津到三亚，要首先到湛江的海安镇，全程是2600多公里，过路费按照五毛一公里来算，差不多1300元，俩人轮流开车的话，大概需要36个小时左右。油费不知如何统计，因为不知道你什么车，不过，按照你的驾驶习惯，自己可以推算2600公里所需油耗。

到海安之后，需坐渡轮过海，汽车费用是420元一辆，包括一个司机的费用，其余乘客则需另外购票，42一位。下渡轮后，继续开车到三亚，300公里，海南环岛高速没有过路费，但油价要高1块钱左右，因为过路费都算在了油价里面。

全程总计3000公里，过路费1300，渡轮420，按你的车跑2600公里，加四次油，每箱60升，跑600公里算，大约需要390一箱。海南就算加一箱油，60升，按7.5来算，约450元。以上合计，便是你的费用。

自驾到海南，保守估计费用为3700元！

问题五：天津到海南多远多少公里：距离2731公里 驾车路线：全程约2680.4公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶30米，左转进入大沽北路

2) 沿大沽北路行驶310米，右转进入曲阜道

3) 沿曲阜道行驶480米，朝南京路方向，右前方转弯进入南京路

4) 沿南京路行驶1.3公里，左前方转弯进入营口道

5) 沿营口道行驶1.2公里，直行进入气象台路

6) 沿气象台路行驶1.2公里，右后方转弯进入吴家窑大街

7) 沿吴家窑大街行驶590米，直行进入复康路

8) 沿复康路行驶6.3公里，直行进入津沧高速

9) 沿津沧高速行驶80米，稍向右转进入津沧高速

2.沿津沧高速行驶120米，直行进入津沧高速

3.沿津沧高速行驶52.2公里，直行上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，右前方转弯进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶31.9公里，朝上海/济南/德州/石家庄方向，稍向左转进入京台高速

6.沿京台高速行驶19.2公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶2.2公里，直行进入黄石高速

8.沿黄石高速行驶103.6公里，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速

10.沿大广高速行驶420.1公里，朝许昌/南阳/S83方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.0公里，直行进入兰南高速

12.沿兰南高速行驶78.8公里，直行进入永登高速

13.沿永登高速行驶14.7公里，直行进入许广高速

14.沿许广高速行驶60.1公里，朝叶县/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速

15.沿兰南高速行驶480米，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶540米，直行进入宁洛高速

17.沿宁洛高速行驶3.8公里，朝桐柏/随州/舞钢/S49方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶880米，直行进入许广高速

19.沿许广高速行驶92.7公里，朝泌阳东/桐柏/S49方向，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶2.0公里，直行进入许广高速

21.沿许广高速行驶412.4公里，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶900米，右前方转弯进入岳阳大道

23.沿岳阳大道行驶8.2公里，朝长沙方向，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶680米，直行进入京港澳高速

25.沿京港澳高速行驶475.3公里，直行进入乐广高速

26.沿乐广高速行驶263.9公里，直行进入大广高速

27.沿大广高速行驶13.0公里，稍向左转上匝道

28.沿匝道行驶110米，直行进入大广高速

29.沿大广高速行驶3.6公里，直行进入广州机场高速

30.沿广州机场高速行驶16.1公里，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶800米，直行进入广州环城高速

32.沿广州环城高速行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

33.沿沙贝立交桥行驶430米，直行进入广佛高速

34.沿广佛高速行驶14.9公里，直行进入佛开高速

35.沿佛开高速行驶27.4公里，直行进入沈海高速

36.沿沈海高速行驶480.3公里，右前方转弯上匝道

37.沿匝道行驶410米，直行进入锡海线

38.沿锡海线行驶5.9公里，稍向左转进入红旗一路

39.沿红旗一路行驶1.6公里，朝海安方向，直行进入红旗二路

40.沿红旗二路行驶900米，朝海安港码头/海安新港码头方向，左前方转弯进入徐海路

41.沿......>>

问题六：天津到海南有多远? 180公里

问题七：天津到三亚多少公里 驾车路线：全程约2943.0公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶20米，左转进入大沽北路

2) 沿大沽北路行驶200米，过右侧的泰安道历史文化街区约120米后，右后方转弯进入曲阜道

3) 沿曲阜道行驶480米，朝南京路方向，右前方转弯进入南京路

4) 沿南京路行驶1.1公里，过左侧的和记黄埔地铁广场约110米后，稍向左转进入营口道

5) 沿营口道行驶1.2公里，直行进入气象台路

6) 沿气象台路行驶1.2公里，过气象台桥，右转进入吴家窑大街

7) 沿吴家窑大街行驶590米，过八里台立交桥，直行进入复康路

8) 沿复康路行驶6.3公里，稍向右转进入津沧高速公路

2.沿津沧高速公路行驶80米，直行进入津沧高速公路

3.沿津沧高速公路行驶52.8公里，过大张屯互通，直行进入京沪高速公路

4.沿京沪高速公路行驶51.0公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶2.2公里，直行进入黄石高速公路

6.沿黄石高速公路行驶103.7公里，朝衡水/开封/G45方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速公路

8.沿大广高速公路行驶419.9公里，朝许昌/S83/南阳/通许城区方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.0公里，直行进入兰南高速公路

10.沿兰南高速公路行驶79.2公里，直行进入永登高速公路

11.沿永登高速公路行驶26.3公里，朝平顶山/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速公路

12.沿兰南高速公路行驶770米，直行进入兰南高速公路

13.沿兰南高速公路行驶47.8公里，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶520米，直行进入宁洛高速公路

15.沿宁洛高速公路行驶3.8公里，朝舞钢/桐柏/随州/岳阳方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶910米，直行进入焦桐高速公路

17.沿焦桐高速公路行驶146.6公里，过淮河大桥，直行进入许广高速公路

18.沿许广高速公路行驶37.5公里，过封江水库一桥，直行进入随岳高速公路

19.沿随岳高速公路行驶6.4公里，过桂家台大桥，直行进入随岳高速公路

20.沿随岳高速公路行驶287.9公里，过荆岳大桥，直行进入岳临高速公路

21.沿岳临高速公路行驶26.4公里，朝长沙/广州/G4方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶240米，直行进入岳阳大道

23.沿岳阳大道行驶7.8公里，直行

24.行驶1.1公里，右前方转弯进入京港澳高速公路

25.沿京港澳高速公路行驶473.2公里，过上新屋大桥，稍向右转进入乐广高速公路

26.沿乐广高速公路行驶262.7公里，朝广州城区/白云机场方向，稍向右转进入花山北互通

27.沿花山北互通行驶2.2公里，直行进入大广高速公路

28.沿大广高速公路行驶15.9公里，朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向，稍向右转进入机场高速公路

29.沿机场高速公路行驶450米，直行进入机场高速公路

30.沿机场高速公路行驶15.4公里，过右侧的永腾商务大厦，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶230米，过右侧的广云大厦约580米后，直行进入广州环城高速公路

32.沿广州环城高速公路行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线

3......>>

问题八：从天津开车到海南的路线怎么走最好 天津-北京（京津塘高速）、北京-广州（京珠高速，京珠高速经过长沙），广州-湛江（广湛高速，已全线开通），湛江-海安（没有高速公路，走207国道）海安轮渡码头，轮船过琼州海峡到海口。

问题九：琼海至东太多少公里 琼海市→东太

4385.3公里，2天9小时25分钟，收费1850元

琼海市

1 从起点出发，朝西沿银海路行驶3.6公里

2 行驶109米，从海口出口离开，进入海南环岛高速/G98/东线高速/海南环线高速

3 沿海南环岛高速/G98/东线高速/海南环线高速行驶78.1公里，从龙昆南路/羊山大道/机场/洋浦/G98出口离开，遇第1个岔口走龙昆南路/洋浦/羊山大道/G98方向，第2个岔口向左，第3个岔口向左，进入海南环岛高速/G98/海南环线高速/海口绕城高速/西线高速

4 沿海南环岛高速/G98/海南环线高速/海口绕城高速/西线高速行驶4.5公里，从丘海大道/屯昌/G9811/金盛达产学研区出口离开，朝丘海大道方向，进入中线高速/G9811

5 沿中线高速/G9811行驶141米，进入丘海大道

6 沿丘海大道行驶8.1公里，左转进入滨海大道

7 沿滨海大道行驶1.1公里，右转

8 行驶135米，调头

9 行驶44米，进入港源路

10 沿港源路行驶172米

11 行驶21米

12 乘轮渡，进入G207

13 沿G207行驶1.8公里，左转进入G207

14 继续沿G207行驶244米，从环岛的第1个出口离开，进入G207/徐海路

15 沿G207/徐海路行驶5.9公里，左转进入G207

16 沿G207行驶10.1公里，稍向右转走G15/G75/湛江方向匝道，进入沈海高速/G15

17 沿沈海高速/G15行驶479.1公里（经徐城收费站），进入沈海高速广州支线/S15

18 沿沈海高速广州支线/S15行驶43.8公里，从环城高速东行/增槎路/深圳/白云机场/S81出口离开，进入广州环城高速/沈海高速广州支线/S15/S81/沈海高速/G15

19 沿广州环城高速/沈海高速广州支线/S15/S81/沈海高速/G15行驶5.4公里，从机场高速/白云机场/广园西路/三元里/白云山/G4W3/S41出口离开，朝白云机场/广州体育馆/S41/G4/韶关/从化方向，进入机场高速/S41

20 沿机场高速/S41行驶20.8公里，进入大广高速/G45

21 沿大广高速/G45行驶12.0公里，从乐广高速/韶关/乐昌/珠三角环线/肇庆/清远/G4W3/G94出口离开，遇岔口向左，进入乐广高速/G4W3

22 沿乐广高速/G4W3行驶262.5公里，进入京港澳高速/G4

23 沿京港澳高速/G4行驶1087.6公里（经粤北收费站，羊楼司收费站，鄂北收费站），从永城/兰考/S32/S83出口离开，进入兰南高速/S83

24 沿兰南高速/S83行驶92.2公里，从开封/G45/濮阳出口......>>

问题十：天津到海南大学多远 驾车路线：全程约2709.1公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿宾馆西路行驶10米，左转进入叠彩道

2) 沿叠彩道行驶470米，右转进入紫金山路

3) 沿紫金山路行驶2.3公里，右前方转弯进入卫津南路

4) 沿卫津南路行驶40米，朝王顶堤桥/卫津路方向，稍向右转进入中环八里台桥

5) 沿中环八里台桥行驶390米，过八里台立交桥，稍向右转进入八里台立交桥

6) 沿八里台立交桥行驶180米，过八里台立交桥，右前方转弯进入吴家窑大街

7) 沿吴家窑大街行驶100米，过八里台立交桥，直行进入复康路

8) 沿复康路行驶5.9公里，直行进入津沧高速

9) 沿津沧高速行驶450米，稍向左转进入津沧高速

2.沿津沧高速行驶100米，直行进入津沧高速

3.沿津沧高速行驶52.2公里，直行上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶51.1公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶2.1公里，直行进入黄石高速

7.沿黄石高速行驶104.0公里，朝衡水/G45方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.5公里，直行进入大广高速

9.沿大广高速行驶419.8公里，朝许昌/南阳/S83方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶990米，直行进入兰南高速

11.沿兰南高速行驶78.7公里，直行进入永登高速

12.沿永登高速行驶26.8公里，朝平顶山/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速

13.沿兰南高速行驶48.6公里，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶490米，直行进入宁洛高速

15.沿宁洛高速行驶3.9公里，朝桐柏/随州/舞钢/S49方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶780米，直行进入焦桐高速

17.沿焦桐高速行驶92.6公里，朝泌阳东/桐柏/S49方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶1.8公里，直行进入新泌高速

19.沿新泌高速行驶14.1公里，直行进入泌桐高速

20.沿泌桐高速行驶374.5公里，稍向右转进入岳临高速

21.沿岳临高速行驶23.2公里，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶900米，过上桥，右前方转弯进入岳阳大道

23.沿岳阳大道行驶8.2公里，朝长沙方向，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶640米，直行进入京港澳高速

25.沿京港澳高速行驶473.1公里，朝乳源/广州东/G4方向，稍向右转上匝道

26.沿匝道行驶2.9公里，直行进入京港澳高速

27.沿京港澳高速行驶277.8公里，朝街北/从化/G105/机场方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶2.8公里，直行进入大广高速

29.沿大广高速行驶29.0公里，朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向，稍向右转进入广州机场高速

30.沿广州机场高速行驶16.5公里，过左侧的集祥大厦，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶490米，过右侧的矿泉大厦约310米后，直行进入广州环城高速

32.沿广州环城高速行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

33.沿沙贝立交桥行驶430米，过沙贝立交桥，直行进入广佛高速

34.沿广佛高速行驶14.9公里，直行进入佛开高速

35.沿佛开高速行驶26.5公里，过龙山跨线桥，直行进......>>