1.汽车油价上涨

2.国内成品油价格近期将会下调吗?

3.降准对企业有什么好处呢?

4.马来西亚钱币为什么比人民币值钱

5.中国油价历史最高时候多钱一升呢?

6.原油价格最高和最低是多少?

7.沥青的行业分析

8.年内第五涨要来了,国内油价将上调,未来油价会破10元每升吗?

汽车油价上涨

国际油价触底反弹_国际油价跌幅扩大

汽、柴油涨幅可能0.3元/升-0.5元/升之间

首先,目前新的成品油定价机制所间接接轨的国际油价已经飙升至自2008年11月以来的新高点,超过了4%的增幅。

从今年2月后原油价格触底反弹开始,到4月下旬,国际油价的总涨幅已经超过了20%.而国内,自3月25日汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元后,国内成品油价格一直没有调整。如果从上次国家发改委调价时间——3月25日算起,当时的国际油价为每桶53.98美元,4月中旬开始,国际油价在每桶60美元左右徘徊,昨日(5月20日)又突破了62美元。平均算来,涨幅已经超过10%,远大于4%的规定变化。即使按国内成品油的定价基础,参考布伦特、迪拜、辛塔三地原油连续移动加权均价算,涨幅同样超过4%,已达13%左右。油价上调的外部条件已经具备。

其次,国内部分城市成品油批发价已经接近甚至超过零售价。昨日(5月20日)全国大部分地区成品油批发市场价格都推到了最高价,其中杭州等华东部分地区已经超过规定的成品油最高批发价。

全国汽柴油批发价基本到“顶”,油价调整已是势在必行。考虑到油价上调的前提条件“当国际市场原油连续22个工作日”这一调价周期,国内油价极有可能在端午节前后。

从今日收集到的消息来看,目前国际油价突破62美元已经给市场带来了冲击。在部分地区,中石油和中石化已经开始停批,一些加油站也开始囤油。

至于油价上涨的幅度,此前中石油董事长蒋洁敏曾表示,成品油零售最高限价可能将上调500元/吨。

具体到零售领域,汽、柴油的涨幅可能在0.3元/升-0.5元/升之间。(来源:东方早报)

国内成品油价格近期将会下调吗?

据悉,2月9日国内成品油价格将迎来新一轮调整窗口,预计下调是大概率事件,这是年内首次下调,也是7个多月来的首次下调,预计幅度将超百元,届时春节假期出行成本小幅收窄。

1月26日国内成品油价上调落地以来,美国原油产量进一步上升,国际油价下行压力加大。虽然期间石油产品需求数据表现强劲,且高盛集团上调价格预期,为市场带来乐观预期,油价收盘一度走高。但之后,美元触底反弹,同时美国国内活跃钻井平台的激增进一步打压,国际油价再度走跌。

截至2月6日收盘,纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格下跌0.76美元,收于每桶63.39美元,跌幅为1.18%。4月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.76美元,收于每桶66.86美元,跌幅为1.14%。

由此,国内参考的原油变化率由正转负后不断下探,致使本轮调价由搁浅预期转为下跌。卓创资讯数据显示,截至2月6日国内第8个工作日参考的原油变化率为-1.98%,对应的汽柴油下调幅度为106元/吨,已远超发改委规定的50元/吨的调价线。

卓创资讯分析师郑明亚判断,后期从消息面上来看,来自产油国方面的负面消息及美元触底反弹,将会对短线原油的走势形成一定压力。从技术面上来看,后期市场若持续缺乏利好消息注入,欧美原油将极有可能在跌破支撑位后形成一波跌势。由此,国内参考的原油变化率或将继续负值加深,年内油价首次下调的概率亦不断增加。

金联创分析师邹雪莲也表示,截至2月6日第七个工作日,参考原油品种均价为66.53美元/桶,变化率-1.29%,对应汽柴油价格将下调95元/吨。距离调价窗口仅剩三个工作日时间,后期原油仍将维持弱势运行,故本轮油价下调为大概率事件,这将是年内首轮下调,也是时隔7个多月之后再度下调,预计汽柴油下调幅度将超百元。

据了解,自2017年7月21日以来,国内成品油零售价开启了9次调价窗口,且全部兑现上调。

“虽然本轮零售价下调幅度有限,但零售价长达半年之久的上涨之路终结,对终端用户来说仍然欣喜。并且,本轮下调适逢农历春节,私家车外出增多,出行半径扩大,汽油消耗量加大,出行成本可少量减少支出。同时,加油站仍有优惠,因此出行压力不大。但假期期间,物流运输基本停止,柴油价格小跌,对终端影响不大。”邹雪莲称。

降准对企业有什么好处呢?

降准对企业有什么好处呢?我来回答你:

1、降低存款准备金率,一般而言体现的是货币政策的适度宽松,即管理层通过降准来释放流动性;

2、在经济下降、市场疲弱时期,一般政府就会通过降准来向市场投放货币,其目的是增加市场货币供应量来刺激需求和消费,增加信贷投放、发展经济;因此降准企业来说,盘活了流通、增加了贷款,增加了盈利,故对企业是有好处的;

3、企业盘活了,受到了降准的好处,相应老百姓就会从中获得较好的工资回报,稳定了就业环境;股市呢?因降准,市场货币投放量增大,投资股市的资金变多了,股市也就有上涨预期了;

4、通胀时期,政府一般是采用升准来对抗通胀,通胀时期降准肯定会较危险,因为,降准可能会带来更严重的通胀,因此,我国政府在近期所实施的降准行为是在通胀较严重期,但是降准的前提是在经济出现下滑,银行准备金率已高达近25%的前提下适度微调,目的是保证经济软着陆而实施。这样就避免了你所说的危险性;

5、近期国际油价触底反弹,是在对欧债危机的逐步消除,中国经济逐步平稳着陆,美国经济逐步复苏以及对预期各国央行推出宽松政策的背景下,一般而言,国际油价在80-100美元间波动,都不会引发恶性通货膨胀,且国际油价的上涨和下跌,都是一个较好的经济风向标!

经济问题探讨一般都比较累哈!希望能够帮助你!

马来西亚钱币为什么比人民币值钱

马来西亚钱币比人民币贵的原因是因为低汇率有利于中国经济,中国是世界上重要的产品出口国,各种领域都是以低价格领先他国的,所以一旦人民币升值,物品的出口价格也会增加,这会减低中国产品的竞争力。

其实马币汇率比较高是有历史原因的,1998年前马币可以在国外自由兑换,当年金融风暴时马哈迪采取非常措施禁止马币在国外通用,马币从那时候起不在国外通用,大约在2010年时时任政府将马币解禁,但除了新加坡和泰国可以兑换到马币外,其他国家很少有钱币交易商愿意收马币,即使有也会抽取很高的差价。

中国和马来西亚货币没有货币互换协议,不能直接兑换,只能先兑换成美元然后再换成马币,中国的外汇储备中也没有马币,如果外汇储备中有马币,就说明可以直接兑换了。由于不能直接兑换,导致了马币汇率增高。

另外马来西亚经济稳定也是马币汇率居高不下的原因,马来西亚拥有石油这项重要资产,石油及天然气出口所得占马来西亚政府收入的近三分之一。经过去年的暴跌之后,国际油价目前正在低位徘徊,伴随主要产油国减产和全球经济复苏,未来上涨是大概率事件。这有利于马来西亚政府增加收入,促进经济发展,而向好的经济又会支撑马币币值稳定。

中国油价历史最高时候多钱一升呢?

2018年10月份油价突破了历史之最,在个别地方现在95号的汽油更是出现了9.32元一升的价格,这已经突破了国内历史油价的最高纪录!我国的油价大大小小一共进行了十八次调整,其中上调11次,下调6次,搁浅一次!但是在这十几次的调整中,涨幅远远大于下调的幅度!

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌,但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说,利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。”

同时,中海油董事长傅成玉也发表观点认为:无论从短期或长期来说,流动性泛滥、美元弱势及对美元贬值的预期,导致油价将持续上涨,低油价时代已经一去不复返,中国应做好应对长期高油价的准备。

国际油价暴涨:

国际油价周四大幅反弹,布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10%,收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地,得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。

华尔街日报报道称,委内瑞拉与OPEC成员国接触,力促与俄罗斯召开紧急会议制定遏制油价大跌的计划。

布伦特原油期货价格周四收涨4.42美元,涨幅10.25%,报47.56美元/桶;美国NYMEX原油期货价格周四收涨3.96美元,涨幅10.26%,报42.56美元/桶。

中国股市大涨缓解了市场有关该国经济的担忧,并推动大宗商品在本周遭遇抛售后普遍上涨。周四,上证综指收盘上涨5.3%。美国股市周三打破连续六日下跌的走势,缔造近四年来最大单日涨幅。根据分析师,证券资产的上涨支撑了所谓风险资产如石油和铜的普遍上扬。

以上内容参考?百度百科-油价

以上内容参考?人民网-油价迎2018年最后一次调整,或以“五连跌”收官社会

原油价格最高和最低是多少?

2008年7月11日,原油最高点达到147.25美元,为历史最高价格。当日纽约能源的开盘价为141.76美元,收盘价为145.78美元,当天交易的最高价是147.25美元,最低价是141.44美元。这个价格是过去最高价格,不过这是不是历史最高价,现在还是个未知数,历史没有最高只有更高。

原油最低价格只有几美元一桶80年代

1972年原油价格大约为3.00美元/桶,不过自从原油进入国际现货和期货市场交易以来,最低价格还在30~40美元左右,08年金融危机过后,随后原油触底反弹

沥青的行业分析

沥青分为天然沥青、石油沥青和煤焦沥青。石油沥青是原油加工蒸馏后的残渣,其供给与原油加工情况密切相关,沥青价格也受原油价格波动影响。2021年,中国沥青产能持续扩大,价格受油价支撑或将进一步上扬。

供给情况

——产能将进一步扩大

2011-2020年,我国沥青产能持续扩大。2020年作为“十三五”收官之年,加之与2021年沥青全年生产效益较汽柴油效益有较大关系,带动部分炼厂进行新投产或扩张产能,2020年全国沥青产能大幅扩张,产能超过5000万吨,同比增加1130万吨,增速达到了23.69%,创近6年来最高增速,仅次于2012-2013年快速扩张时期的高增速。

2021年,国内沥青生产厂商计划新增产能约480万吨,预计增速在8.14%左右,产能将超过6000万吨。

——部分厂商产能计划根据利润再决定

凯意石化、鑫洲新材料、东方华龙和齐旺达都有新增产能计划。凯意石化有300万吨/年常减压计划,沥青产能在180万吨/年,预计在2021年3月份投产。东方华龙和齐旺达的具体新增产能计划将根据沥青生产利润来决定。鑫洲新材料二期也有相应规划,常减压产能100万吨/年,但项目时间还未确定。

——2021年产量预计将高于2019年

2016-2020年,中国沥青产量除了2018年出现小幅下滑外,其余年份均呈现增长态势。2020年,中国沥青产量在3242.39万吨,同比增长15.81%。

2021年,随着汽柴油价格的回暖,预计炼厂沥青开工率整体将会低于2020年。叠加产能投产的因素,预计2021年全国沥青整体产量略高于2019年但低于2020年,达到3026万吨。

需求情况

——市场需求将保持增长态势

按销售价值计,沥青市场规模由2015年的921亿元上升至2019年的1480亿元,复合年增长率为12.6%。受沥青下游产业(尤其是高速公路建设及保养)需求上升以及基建建设投资激增所推动,预计中国沥青市场需求将保持增长趋势。

价格情况

——沥青价格受到油价支撑或将进一步上扬

在价格趋势上,2020年全球疫情爆发,大多数国家停工停产,经济活动受到影响,高速公路、市政道路、桥梁及机场等场所的铺设需求减少,沥青出现供过于求的局面。同时石油市场“价格战”导致原油大幅下滑甚至跌至极端,对沥青产品价格走势形成明显的打击,因此沥青在2020年上半年内整体呈现大幅下滑的趋势。但是,随着2020年5月全球原油价格触底反弹,沥青的价格逐渐回暖。截止2021年1月28日,沥青70#价格为2535元/吨。

预计2021年在OPEC+减产以及原油需求逐步恢复下,全球原油市场有望延续去库。因此,无论是宏观逻辑还是原油供需面逻辑均支持油价向上运行,但疫情的不确定性以及疫苗大规模使用后的效果与预期的偏差仍是主要的风险点,这可能会抑制油价上行的高度。不过整体来看,2021年油价整体运行重心有望进一步上移,并将推动沥青价格运行中枢抬升。

注:以上沥青价格走势图为沥青(70#)产品的价格,此借助该产品价格对中国沥青产品价格进行分析。

—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国沥青行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

年内第五涨要来了,国内油价将上调,未来油价会破10元每升吗?

以现在的情况来看,未来油价肯定会超过十元每升的真的太吓人了,大家都不敢开车了,因为真的开不起了。以前加满一箱有可能300块钱就可以搞定了,现在500块钱都不能够加满,你说谁敢这样开呢?前几个月的时候每升油的价格还只要六块多,可是现在就已经到了九块多了,大家想一想这个涨幅有多么的吓人。

油价上涨是我们最不能够面对也不对不愿意发生的一件事情,但是即便是我们不愿意面对,但他的确还是发生了。国内现在油价的价格真的是非常的高昂,让很多车主都望而却不,大家根本就不敢开车了,反而是选择步行或者是地铁交通出行了。因为大家开车上班或者开车出去只是为了能够让我们更加的舒适和方便而已,但是当大家的钱包承受不住这个压力的时候,肯定就不会再开车了。

现在因为国外的一些战争原因,在加上疫情的原因,所以油价难以控制,这个价格应该是很难能够跌下来的,所以我们只能够尽量减少自己开车出门了。我们可以发现在两年前的时候,油价一度回到了五块钱左右,当时大家觉得非常的开心,可是好景不常在,那一次大降价之后,油价就触底反弹了,而且再也没有降到这么低过。

前段时间油价出现了四连涨,当时的价格就已经突破了八块钱,让人觉得很吃惊了,可是没想到却再一次迎来了大幅度的上涨。现在我们已经进入九元时代了,可是最可怕的是离十元时代,我们也不远了。当时八块钱的时候大家还考虑会不会下跌,结果没想到他不但不跌,还一路往上面涨,真的让人觉得很崩溃,完全不敢开车了。