榆林10月油价走势分析_榆林10月油价走势

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从兰州到西安国道312和高速公路过路费和油费各是多少钱？谢谢！

从西安到兰州经历3段路，西安-长武-定西-兰州，我是2009年8月8日早上8：30出门，高速定速100公里，312基本是60-80公里。

1、西安到长武是高速，80元，高速上180公里，我开了两小时。我进高速前开了28公里。我下高速的时候是11点，这段开了两个半小时。

2、长武-泾川-平凉-隆德-六盘山-静宁-会宁-定西是312国道，大概一个县8元，过平凉市的时候进市交2圆，出市交3元。这段路交了65元，总里程250公里。我们到定西的时候是下午4点，其间我们在平凉吃的饭，这段总共开了5个小时。这段路中，山路较多，开的时候要注意安全，限速，保持车距。

3、定西到兰州是高速，34元，将近100公里。其中包括10元进兰州的费用，如果从西边出兰州，那时候就不用再交10元了。我们到兰州的时候5点多了，这段开了1个小时。

西安到兰州总共是550公里左右，开了近9小时。我是Y8，2.0花了200块钱油钱，买路钱179元。

过了平凉以后油价比西安的稍便宜，中石油才5.70元，兰州中石油5.69。

我回的时候没有进兰州，从西宁回来的，我还去了青海湖，绕湖一周400多公里。

我的总行程西安-兰州-刘家峡-西宁-青海湖-西宁-塔尔寺-西宁-兰州-平凉（崆峒山）-西安2500公里，油钱900元，买路钱600元。买路钱比较少是因为青海湖一圈400公里没有多少收费站总共才收了60元。

一般出去，都走高速的话过路费和油费是55分的。

我去年十一从西安-平凉-中卫-银川-包头-榆林-西安，基本都是高速，当时油价6.00元，过路费花了800，油费花了800，总里程也是2500，不过当时我开车开的慢，高速上定速90，百公里耗油才5.3。

上高速90-100是最省油的，我到山西去的时候，高速上开130-140，百公里平均7.3个油。

急求一篇《XX股票证券投资分析》

试卷编号： ( A )卷

课程编号： F04110486 课程名称： 证券投资分析 考试形式： 小论文

适用班级： 08级国贸 姓名： 学号： 班级：

学科部： 财经学科部 专业： 国际经济与贸易 考试日期： 2011.6.8

题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 累分人 签名

题分 60 40 100

得分

考生注意事项：1、本试卷共 页，请查看试卷中是否有缺页或破损。如有立即举手报告以便更换。

2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。

论文要求如下：

1、题目：证券投资分析报告

2、内容要求：报告中要涉及基本面分析、技术面分析和实践心得体会三大部分；

3、行文要求：字体为五号宋体、单倍行距，段前段后0行，左起空2字符；字数要求在2500字以上。

4、其他要求：报告中可以配图表、模拟炒股的帐户等；论文必须独立完成，如发现有抄袭雷同现象，按不及格处理！

题目：证券投资分析报告

一、 证券基本面和技术面分析 （60分）

得分 评阅人

黄河旋风（600172）

一、 证券基本面分析：以判断金融市场未来走势为目标，对经济和政治数据得透彻分析。

1、宏观经济状况：

2011年上半年 货币政策“前紧后松”政策工具组合灵活，货币政策仍面临控通胀和保增长的两难；调控持续发力房价回调动能加大；物价上涨飞速，通货膨胀加大，财政力度加大；人民币国际化提速“红币”将深度崛起；新兴产业进入实质推动阶段；收入分配制度改革，继续推进个人所得税改革、提高居民薪酬水平和上调央企上缴红利比例改革； 政策力度节奏左右A股震荡上行节奏，股市动荡很大，楼市调控也将左右市场变化，影响股市的波动；石油、煤炭等大宗商品，节能减排的深化以及结构调整必然带动煤炭、电力、钢材、水泥、铜铝等能源需求的加大，其价格上涨；银行业的增长将回归稳健，其股票的涨势看好；

优化和改善公司债券市场准入、债券审核、信用评级以及投资者服务等制度安排，有效增加公司债融资规模，继续推进上市商业银行参与交易所银行试点工作，逐步探索建立集中监管、统一互联的债券市场监管体系。

2、公司概况

公司是河南省政府重点扶持50家大型企业，也是少数被国家列为"火炬计划"重点高新技术企业的民营上市公司，公司拥有国家级企业技术中心和企业博士后科研工作站。公司主要生产人造金刚石和金刚石制品，主导产品有UDS系列金刚石压机、人造金刚石、立方氮化硼、金刚石厚膜、金刚石微粉、金刚石制品、建筑机械及自动化控制装置等。公司是国内最大的金刚石生产基地，产量居全国第一、世界前列。"旋风"牌系列产品畅销日、美、欧等发达国家及东南亚市场。于1998年11月26日以A股在上海证券交易所挂牌交易。注册资本为26800万元。

企业理念：“质量、价格、时间、服务”是我们的经营宗旨。

“信用、信赖、协调、合作”是我们的立业之本。

“团结、创新、求实、奉献”是我们的企业精神。

“用科技打造‘旋风’，凭真诚追求卓越”是我们的质量方针

（1） 公司主营业务： 人造金刚石，人造金刚石磨料磨具磨削及其它金刚石制品，建筑装修磨削机具；与上述经营范围相关的技术服务，经营本企业自产产品及相关技术的进出口业务；经营本企业生产、科研所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及相关技术的进出口业务（国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外）；经营来料加工和″三来一补″业务。

（2） 公司业务同行业竞争水平：具全球竞争力的人造金刚石龙头企业 规模优势，公司目前的产能已超过11亿克拉，估计05年产量在9亿克拉以上，产能和产量均为世界第一。相比之下，其余的竞争对手与公司差距较大。规模优势不仅带来规模效益，更重要的是可以保证产品的覆盖面和质量稳定性。公司是国内提供人造金刚石规格最全的企业，通过储备足够的基本量，抹平了不同批次产品的品质波动，从而更好地满足中高端客户的需求。技术优势，公司拥有业内唯一的国家级企业技术中心和企业博士后科研工作站，每年的研发费用占收入比重达到3%-5%，是技术得以长期国内领先的有力保证。公司在国内最早进行大吨位压机研制和粉末合成工艺研究，目前使用的六面顶压机最大吨位达到2万吨，为国内之最。公司在粉末合成工艺方面取得突破后，人造金刚石的转化率和中高品级产品生成率达到业内领先水平。资金优势，人造金刚石行业还是个资本密集型行业，每亿克拉产能所需投资在6，000万元以上。公司作为上市公司，较业内其它企业在融资能力上具有明显优势

（3） 公司内部管理水平：注重创新，企业在发展过程中注重培养员工的创新意识、发展意识和忧患意识，

提出了“质量、价格、时间、服务”的八字经营方针，用诚信铸造出“旋风”品牌享誉国内外。公司正在实施“千万工程”，深入持久的开展企业文化教育活动，提高员工的忠诚度，扩大忠诚群体。每年都进行“百名榜样”评选，为黄河公司的宏伟蓝图打造坚实的人力资源。人才战略：牢固树立“人才资源是第一资源”的意识，建立健全人才吸聚、培养、使用机制，不断提高人力资源整体素质和完善人力资源结构，为公司实现全面、持续、快速、健康发展提供强有力的人才支撑和保障，促进企业价值与员工价值共同提升、个人成功与企业发展完美结合

三、证券技术面分析：发展趋势，支撑和阻力，线条和通道，平均线

（1）选股

初选黄河旋风（600172），在技术分析图中，可以看出其60日均线总体是上升的，有3次大的上升，在初期，第一次的大的上升，其5日，10日，20日，30日，60日移动平均线从上而下依次顺序排列，向右上方移动，称为多头排列。预示股价将大幅上涨。在其上升到一定趋势时，其阳线上影线长，其上方阻力大，有下跌的趋势，果不其然出现了三条阴线，随后有所增长，在此处形成黄金交叉，有大涨趋势，其后就是多个阳线由下向上排列，冲上了17.1的位价形成第二次上涨，然而其上方阻力加大，随后出现了三个阴线，有所反弹，其后10日均线下穿30日均线，形成死亡交叉，股票大跌，但其60日均线还是上涨趋势，下跌一定趋势后，形成上涨趋势，多个阳线由下向上一次排列，随后出现了黄金三角，60日均线上涨趋势平缓，其股随后有大幅度的上涨趋势，通过以上的分析，我在2011年3月8日，以14.716的价格买入黄河旋风

（2）了解该企业经营业绩状况

其公司业绩很好，公司是河南省政府重点扶持50家大型企业，也是少数被国家列为"火炬计划"重点高新技术企业的民营上市公司，公司拥有国家级企业技术中心和企业博士后科研工作站。公司主要生产人造金刚石和金刚石制品，主导产品有UDS系列金刚石压机、人造金刚石、立方氮化硼、金刚石厚膜、金刚石微粉、金刚石制品、建筑机械及自动化控制装置等。公司是国内最大的金刚石生产基地，产量居全国第一、世界前列。"旋风"牌系列产品畅销日、美、欧等发达国家及东南亚市场。

(3)对其后该股的股市分析

.1.第一段

在此期间，股票是平滑的增长涨跌幅度不大，60日均线趋于了一条直线，5日，10日，20日，30日均线互相交错，涨势平缓，有继续持有的必要，现在的我是观望态度。到末端时5日，10日，20日，30日和60日均线呈由上向下一次排列，说明此股票有大涨趋势，又继续持有的必要，下一步就大涨。在此阶段就是调整阶段，为股票的上涨进行铺垫的阶段，蓄势待发。

.2.第二段

在此阶段，5日，10日，20日，30日和60日均线呈由上向下的一次排列，大涨趋势明显，涨势很好，涨到最高点21.85元

．3．第三段

在此阶段，5日均线由上往下穿过10日，20日和30日均线，同时，5日，10日，20日和30日均线都是向下移动趋势，所以大跌趋势很明显，在此阶段就是选好时刻卖出此股，不过还是可以继续持有，因为其60日均线还是上升趋势，可能在其后会有所调整

明年一月份到三亚去旅游，谁可以介绍一下那边的情况？谢谢了。

三亚

三亚在海南岛最南端，被人们称为"东方夏威夷"和"天下第一湾"。她宛如一颗美丽的浮珠镶嵌在南海碧波之中。濒临南海，南北宽51.75公里，东西长91.57公里。面积1887平方公里。人口37万人，其中黎族占41.12%；苗族占0.7%；回族占1.33%。辖3乡、10镇、1办事 处、2县级区。有113个管理区，804个自然村。市境内有5个国营农场及1个良种繁育农场。三亚市是海南岛东线高速公路和海榆东 线、海榆中线及海榆西线公路以及三亚至八所铁路的终点站。三亚凤凰机场是海南岛南部最大的国际航空港，每日有班机通航国内外大城市。三亚港是海南对外开放的口岸港。可停泊5000吨级轮船，可通航省内外以及国际航线。

三亚小史

三亚古称崖州，是我国最南端的滨海城市和对外贸易的通商口岸之一。三亚历史悠久，西汉元封元年（公元前110年）设珠崖郡，唐武德五年（622年）设振州，宋开宝五年（972年）设崖州，宋政和七年（1117年）改崖州为吉阳军，明洪武元年（1368年）复名崖州，清光绪三十一年（1905年）升崖州为直隶州，领万宁、陵水、昌化、昌感等县。民国元年至八年复崖州，民国九年改称崖县。1950年5月崖县解放，县府驻今崖城镇，1954年迁至三亚。1958年与保亭、陵水两县及兴隆农场合并为崖县。1959、1961年先后按原区域分开。1984年5月19日，经批准，撤销崖县，以原崖县行政区域设立三亚市（县级市）。1987年9月，中央批准撤销海南黎族苗族自治州，同时决定三亚市升格为地级市。

“三亚”一名是因三亚河（古名临川水）有三二河至此会合，成“丫”字形，故取名“ 三亚”。

地 形

北靠高山，南临大海。地势自北向南倾斜。地形由山地、丘陵、台地和平原4部分组成。山地占33.4%，丘陵占25.2%，台地占 15.5%，平原占23.3%，河流谷地占2.6%。境内山脉多为东北至西南走向，主要分布在北半部。境内及边界上共有大小山岭200多座，主要山岭有尖岭、林鼻岭、大本岭、情要岭、中间岭、雅林岭、洋林岭、布谷岭等。山峰海拔在300—1090米之间，境内最高点为海拔1019米的尖岭。

海岸线长179.25公里。沿海港湾有榆林、三亚、铁炉、牙龙、保平、藤桥、角头、安游等18个。榆林港是天然深水良港，三亚港建有5000吨级泊位码头，是海南岛南部重要商业港口。主要河流有：宁远河、藤桥河、东沟溪、石河溪、文昌水、大茅河、烧旗河、龙江河、九曲河和三亚河。宁远河是海南岛较大河流之一，发源于保亭县甘什岭，全长90.2公里，在港门村注入南海。

气 候

三亚市地处低纬度，受南海海洋气候影响较大，终年气温高，寒暑变化不大，四季温暖，是冬季避暑胜地。年平均气温25.5度，1月平均气温20.9度，极端最低气温为5.1度。与中国其他地区不同的是三亚最热的月份是6月，6月平均气温为28.5度，极端最高气温为35.7度。

资 源

附近海域有众多的岛屿， 盛产马鲛、鲳鱼、红鱼、海参、鲍鱼、蟹、虾、贝等珍贵水产品。热带水果有椰子、香蕉、芒 果、菠萝蜜、西瓜、蜜瓜等。

旅游景点

三亚市是海南岛最南端的滨海城市，拥有洁净的海水、空气、沙滩与阳光以及众多的人文景观和得天独厚的热带风光所构成的旅游资源。

1994年发布“三亚热带海滨风景名胜区”为第三批国家重点风景名胜区。主要景点有：牙龙湾风景区、大东海浴场、天涯海角旅游区、大小洞天海山奇观、鹿回头公园以及崖州古城、盛德堂遗址、南山塔、琼南唐宋穆斯林古墓群、落笔洞“三亚人”遗址 、 回辉清真寺等。

土特产品

珊瑚花盆景、螺壳、贝壳、玳瑁壳、椰雕工艺品、椰茸、椰丝、椰子糖、鱿鱼、虾米、胡椒、槟榔等。

三亚旅游注意事项

来海南前，很多自游人都会在网上查找有用的信息，咨询中心根据游客在咨询中经常提到的问题做了一个总结，提出了一些解决办法，现发布出来供大家参考，也欢迎大家提供补充意见。

1，三亚的旅游行程如何安排：参考：三亚旅游标准行程及预算，

为了合理安排行程，建议多看三亚的旅游地图：同时，以下两部电话也许可以帮助您

旅游咨询:(0898)6536 3333 预订热线:(0898)6538 8048 建议度假客人预订酒店时预订含自助早餐的，晚点吃可以省掉中饭，否则，单点价格要贵许多，如果飞机晚可以和酒店申请延长退房时间，免得无处可去。

2，三亚的交通：

三亚的公共交通：

三亚旅游观光巴士

从4月24号开始，三亚开通旅游专线双层观光巴士（上层为敞棚，下层有空调），路线：亚龙湾--大东海--三亚湾--西岛--天涯海角，10分钟左右一班，每天早上最早7：15左右从亚龙湾发车，晚上最晚7：00左右从天涯海角返回，行程约70分钟，以观光速度开行，票价8元（亚龙湾--天涯海角），由三亚新国线公司运营，联系电话：0898-88245067。

我们亲自体验了整个行程，感觉非常好，有些感觉是在轿车中无法体验的到的，同时，会为大家节省不少费用，自由度也大了许多。在此向游客强烈推荐。

三亚的出租车：

一直以来，游客对三亚的出租车反映比较强烈，表现在黑车泛滥，普遍不打表，计价器不准，吃海鲜回扣，带客人到场所后敲诈，我们也记不得多少次为游客提供价格咨询（尽管我们不是计价器），对此，我们除了提醒大家之外也积极向有关部门反映。

近期我们看到情况发生了可喜的变化，就是三亚的出租车有了规范，经过多次乘坐考察，现在把游客容易遇到的问题提醒如下：

1，过去，三亚的司机普遍不打表，打表也不准，都是讨价还价，吃亏的往往是游客，现在，三亚有了比较正规的出租车，可以要求打表，并且价格是比较便宜的，一般是1.5元/公里，首3公里6元，15公里以上为2.1元(以上是捷达和富康，如果是夏利是1.3元/公里，首3公里5元），路途远可以还价，比如，有一次计价显示52元（约30公里）就和司机还到7折,当然，还价要搭车前讲清。不过，我们不太赞同还价，因为海南的油价比内地贵30%多，而车价比内地便宜，希望合法经营的司机会得到大家的支持。

2，根据我们自己遇到的情况：你遇到的出租车估计有一半左右的概率是黑车（特别是晚上），就是外观和出租车一样，但计价器，计费完全不准，有时乱跳有时不跳，司机都说表坏了，去那里司机要和你讨价还价，对这样的车最好回避，无法回避一定要讲价，每公里1.5元,要求按汽车的里程表计算，比较下来，本地司机服务相对规范，外地司机服务有待提高和规范。

3，晚上司机推荐去看脱衣舞就免了吧，敲诈的事经常发生，还出过人命。

4，在机场打车，到亚龙湾100元以内，大东海50元左右，市区50元以内，三亚湾20到30元，到达三亚后，司机一般会建议你先去吃饭，如果司机告诉你在三亚吃虾是5元/斤，那么其他的海鲜价格就很难说了（单吃虾是不可以的），由于海鲜店给司机的回扣一般为消费额的20-50%，游客吃亏是免不了的。如果你告诉接你的司机明天去潜水等活动，那么，你就是他的客人，他会第二天等在门口，其他司机知道后就不敢再带你去玩了，否则，你可以和其他司机拿到比较优惠的价格（解决的办法是避开当天从机场接你的司机，比如不在酒店门口打车或约司机到附近的一个地方接你）。

5，特别需要提醒的是，景点和海鲜店的回扣是三亚出租车的重要收入来源，所以司机会把车费的价格报的很低，玩一天50-100都可以，但是，如果你不去有回扣的地方让司机赔钱是绝对不可以的，不吃海鲜，不去潜水的或其他消费话，把你放到太阳底下是客气的，建议海鲜就去春圆吃（司机没有回扣，价钱不贵，但环境不太好，其他地方不给司机回扣价钱又比较实惠的的我们还没有发现！），潜水嘛，让他报不拿景点和潜水回扣的车费（一般每天200元，去蜈之洲岛），潜水公司给司机的岸潜底价为100元/人（对外是247元/人），船潜底价为200元/人（对外是580元/人），门票+船票 60元/位(保险3元自理)[原价100元/位]。

6,遇到问题要相信政府，勇敢投诉，保护了自己，也支持了政府的工作，我们知道很多投诉政府都会认真处理，现在存在的问题，政府也知道，但解决要靠您的支持和配合，规范市场游客也有责任和业务。

希望大家玩的轻松，也欢迎多给我们提供宝贵意见！

再次提醒：一定按计价器的显示付费，去那里不听司机的推荐，自己上网了解信息后决定，去景点一定把门票，潜水价格和车费一起谈。

3，三亚的海鲜：

提起三亚的海鲜当然要提春圆：，这个被网络自游人列为三亚吃海鲜首选的地方位于三亚市西河路的中段,背靠着三亚河.从新风桥一过来,在桥头右转弯,儿童乐园再往前走约500米即可到达大名鼎鼎的 “春园海鲜广场”

每当夜幕降临,这个拥有80个排挡摊位的海鲜广场人山人海,全都是从四面八方慕名而来的各路吃客,其中,尤其以网上闻名而来的自游人居多.春园海鲜最吸引人的地方则在于其价格实惠,其方法有点类似于半自助,游客来之后,可以先到广场后面的海鲜市场先根据个人喜好挑选各类海鲜,以及蔬菜水果,然后再找一家排挡让店家给您加工,吃法以打边炉为主,另外店家也可以根据你的要求来帮你加工,店家只收取少许加工费(打边炉:2元/斤 煎炒:3元/斤).在春园,除了海鲜,还可以品尝到好多海南的特色小吃,如海南粉、糯米糕、椰子饭、山兰酒等各种地方小吃,以及各种鲜榨果汁等,其中以鲜榨的木瓜汁跟椰子汁最为诱人.

春园的海鲜虽然便宜,但是做法有点单调, 清一色的打边炉.虽然比较新鲜,但是口味有点淡,尤其北方的游客更是觉得如此.但是总的来说,三亚吃海鲜,春园还是一个非常只得推荐的地方。

春园完全资讯

交通：春园海鲜广场在三亚可说是家户喻晓,出租车司机都知道.但是出租车司机有个不好的习惯,就是不爱拉游客去那里,去的时候只要一定牢记春园大门的照片,这样就错不了；营业时间：一般下午太阳下山的时候春园就开始营业,到晚上七 八点钟的时候最热闹 然后一直营业到凌晨 一两点都可以 但是中午的时候几乎没人(天气热,没装空调) 中午最好不去.

去蜈之洲潜水如何和司机谈价钱？

由于目前三亚旅游都采取包车的方式，为了降低大家的旅游成本，我们现在想出一个办法就是大家合伙包一辆出租车，一般三亚的司机每天200-300元左右(根据不同的车型）就愿意了，景点门票和潜水的价格要和司机谈，由于付了车费。争取让他给个底价。

当然，谈价格时也可以参考我们推出的套餐：

1、岸潜套票 330元/位 节省￥120（2位起订）

■ 三亚凤凰国际机场-入住酒店双程接送 50元/位

■ 所住酒店-蜈支洲岛双程接送 50元/位

■ 门票+船票 60元/位(保险3元自理)[原价100元/位]

■ 岸潜+服务费 150元/位[原价250元/位]

2、船潜套票 460元/位 节省￥220（2位起订）

■ 三亚凤凰国际机场-入住酒店双程接送 50元/位

■ 所住酒店-蜈支洲岛双程接送 50元/位

■ 门票+船票 60元/位 (保险3元自理)[原价100元/位]

■ 船潜+服务费 300元/位 原价580元/位

旅游咨询:(0898)6536 3333 预订热线:(0898)6538 8048

以下景点和娱乐等消费项目游客普遍反映不太好，别人推荐时你可以选择回避：

1，黎村苗寨：

原因：商业气息太浓，有强买强卖现象。

2，脱衣舞：

原因：非法并且敲诈游客，政府多次整顿。

3，路边海鲜店：

原因：价格太高，多数海鲜店给司机20-50%的高额回扣，少数有敲诈客人现象，政府多次整顿，建议到春圆海鲜广场，特别是

有一家叫“明润”的游客普遍反映不错，但是环境不太好。

└ 在三亚吃海鲜是个大问题，以前，大家可以去春园，但去的人多了，春园也不便宜了，考虑到春园环境和卫生条件都不好，特别是打边炉的做法（就是火锅）不太适合大多数游客的口味，所以，我们咨询中心的客人都不太推荐去春园了，最近，我们在三亚湾的海边开发了一个物美价廉的海鲜店，首先，推荐给我们的朋友，小青衣鱼才28元一斤，野生鲍鱼70元/斤，虾12元/斤。。。4个人才200元左右，还可以边吃海鲜边看三亚湾的落日，把他们美的直叫好，连说比春园强多了，所以，在我们这里预定的客人，我们都推荐到那里（到达三亚后，我们把地点和电话发到客人的手机上），考虑到那里地方不是太大，所以，暂时没有把消息发到网上，待我们发现更多的地点后会告诉大家。

注意：三亚几个著名的宰客的海鲜排挡也在滨海路，大家切不可贸然前往。待我们考察好了会告诉大家，我们会多考察几家，免得他们生意太好了就提价